Willkommen auf meiner GOLF IV Homepage

Mein Golf: Golf IV 1.8T GTI mit 150PS. 160PS gemessen. Baujahr 2000. Flashrot. Tuning: Rot lackierte Bremssättel, Chromes GTI-Emblem im Frontgrill, GTI-Schriftzug Einstiegsleisten, weiße Abblend- Fern- Standlichter, Navigationssystem mit Pocket PC und Brodithalterung, K&N Sportluftfilter, Audi TT Pedalset, Audi TT Fußstütze, blaue Innenraumbeleuchtung, aktiviertes Heckklappensymbol, US-Panikschlüssel, Spurverbreiterungen 40 mm vorne und 60 mm hinten (nur bei Originalfelgen), blaue LED-Innenraumbeleuchtung, Aluriffelblechfußmatten vorne, Fahrwerk 50mm vorne + 50mm hinten, Hupen beim Tür Öffnen und Schliessen, Volkswindow-Modul, Alu-Kurzstabantenne, Radio Delta 6, Phatbox 20GB, rechte Nebelschlussleuchte aktiviert, Autobra, US-Chirp-Sirene, Siemens Handy S65 GTI-Edition, CAN-BUS nachgerüstet zum Aktivieren der Comfort-Funktionen für das Delta 6 Radio und Anzeige der Radiodaten im Tacho, Hella Celis Angel-Eyes mit Xenonlook Scheinwerfer, Klarglas-LED-Seitenblinker, Tempomat, Sport-Edition-Tacho mit großer MFA (Radioanzeige, Restkilometeranzeige, Willkommensmeldung), R32 Lüftungsdüsen mit seltener blauer Beleuchtung, Chiptuning auf 195 PS und 280 NM. Sommerfelgen: MIM Tecnomagnesio Detroit F1 CRV mit 225/40 Goodyear Eagle F1 und je 10mm Spurverbreiterung hinten, Aerowischer, hinten Golf V-Arm Touran-Blatt, MTEC Super White Nebel- Fern- und Abblendlicht, weiße LED-Kennzeichenbeleuchtung hinten, Aluriffelblechfußmatten hinten, 25 Jahre GTI-Edition Lippe vorne, Audiosystem X--ION 200VW Frontlautsprechersystem, R32-DSG Luftansaugsystem, ABT-Heckschürze, Fenster Schließen und Öffnen sowie Schiebedach schließen per FFB im Komfortsteuergerät aktiviert,  Aerowischer vorne, Hella Tagfahrleuchten seperat über Taxischalter einschaltbar, Cleane Türschlösser, W8-Innenraumleuchte vom Passat, R32 Lüftungsdüsen mit roter Beleuchtung eingebaut, Regensensor und automatisch abblendbarer Innenspiegel mit Ambientebeleuchtung vom Passat W8, großer Unterfahrschutz vom Diesel, Schwarzer Frontgrill mit rotem GTI-Emblem, großer rechter Aussenspiegel, Umbau der Phatbox auf 120 GB, Mittelarmlehne
Optional: 2. Kurzstabantenne, Offener K&N Luftfilter mit K&N Filter für Kurbelgehäuseentlüftung, offenes 2-Kolben Forge Pop-Off Ventil, R32 DSG Luftfilterkasten
In Planung:  Verändertes Schubumluftsystem zum Turbolader und zum Ladeluftkühler (Anfang Mai).
Nächstes Jahr: -
Reperaturen: Fensterheber Fahrerseite (Kulanz), Motortemperaturfühler (Kulanz), LMM im Austausch, Türkontaktschalter der Fahrertüre (Türschloss gewechselt) (50 Euro Beteiligung), Heckwischermotor gewechselt (20 Euro Beteiligung), Bremsscheiben hinten erneuert, Heckwischermotor defekt aufgrund Kabelbruchs in der Heckklappe, Neue Windschutzscheibe wegen Riß (für Regensensor und automatisch abblenbaren Innenspiegel mit Ambientebeleuchtung vom Passat)

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